Mars: neatbilstīgais karakuģis, kas saka pirmajā kaujā

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Ar ironiju, kas līdzinās nerūsējošajai Titāniks noslīkšana viņas jaunajā reizē, zviedru karakuģis, Marss, ko sauc par "Neatkarīgo", tika uzlikts satraukums, viņas bruņniecība tika eksplodēta, un viņa zaudēja savu pirmo jūras kara laikā. Zaudēts gandrīz 450 gadus Marss nesen tika atrasts Baltijas jūrā, un arheologi ir atklāti atklāti.

Divdesmitajos sešdesmitajos gados vairākās Baltijas valstīs bija karš, no vienas puses, Zviedrija, bet no otras puses - Dānija un Lībeka (Hanzas savienības Ziemeļvācijā). Turpinot darbību, kas sākās gadiem ilgi, Zviedrijas karalis Erik XIV finansēja savas kampaņas, vismaz daļēji, konfiscējot katoļu baznīcas bagātības.

Kuģniecības spēkiem, karojošajām valstīm bija vajadzīga spēcīga flote, un tika virzīta uz arvien lielākiem kuģiem. 1563. gadā kā daļu no viņa centieniem panākt labāko flotes spēli, Ēriks pasūtīja Marss, kas ir viens no pirmajiem lielajiem Eiropas trīsstūrveida kuģiem.

48 metrus garš un 13 platums, un pārvietojot 1800 tonnas Marss notika iespaidīgs ieroču klāsts. Trīs klājus aptverot arī vārnu ligzdu, tas ietvēra 53 kanonus un 50 mazākus ieročus, piespiedu granātu arsenālu, apaļas bumbiņas, ķēdes kadrus un uguns bumbas. Kuģis arī lepojās ar apkalpi gandrīz 700. Protams, uz kuģa bija arī liels daudzums purvs, kas izmantots arī kanonos un citos ieročos.

Saskaņā ar leģendu, lai padarītu daudzus no šiem kanoniem, zvani tika ņemti no katoļu baznīcām Zviedrijas kontrolētajās zemēs un izkausēti un viltoti kuģa ieročos.

Neatkarīgi no tā, ka šis kuģis tika atklāts 1564. gadā un drīz pēc tam, 1564. gada 29. maijā, Marss uzsāka pirmo un vienīgo jūras cīņu Ölandē. Pēc divām cīņas dienām Marss bija nopelnījis savu segvārdu, Matchless, jo tas noveda cīņu pret Dāniju un Lībeku, kurš kaujā zaudēja 16 kuģus un apmēram 7000 vīriešu.

Ienaidnieks sapulcējās, un 1564. gada 31. maijā tik daudz ugunskura bija uzlikts uz Marss' klāja, ka tas drīz bija invalīds pietiekami, lai vācu uz kuģa. Protams, pāri 350 kuģiem, kas atrodas uz Marsa, visi, kas iekāpuši tajā, arī bija spiesti sastapties ar apmēram 450 karavīriem. Diemžēl abām pusēm, neilgi pēc iekāpšanas, Matchless šaujampulveru veikali tika aizdedzināti, radot tik intensīvu siltumu, par kuru ziņoja, ka karakuģis ir piekrautos kanonus eksplodēt. Visu šo rezultātu rezultātā tika nodarīts pietiekams kaitējums visspēcīgākajam pasaules kuģim, kas nogrimis, un šajā laikā nogalināja no 800 līdz 900 Zviedrijas un Lībeķu jūrniekiem.

Sliecoties Baltijā 75 metru aukstā ūdens, daudzi katoļi tajā laikā vainoja katastrofu par iespējamo zādzību un baznīcas zvanu atkārtotu izmantošanu.

Vairāk nekā četrus gadsimtus Marss palika zaudēts.

Starp 50N un 65N platuma Baltijas jūra ir auksta, un vietā, kur Marss nogrimusi, tieši uz austrumiem no Ölandes salas, straumi ir lēni, ūdens ir iesāļš, bet ar mazām nogulām, un mollusk, kas parasti ir atbildīgs par ātru kuģu avāriju, kuģu tārpu, iznīcināšanu. Visu šo faktoru kombinācija ir tāda, ka, neraugoties uz tā ilgstošo mūžu Davy Jones skapī Marss ir ļoti labi saglabājies.

Atklāta 2011 grupā ūdenslīdēju, ņemot vērā vecumu un trauslumu Marss un tās atlikušais saturs, arheologi ir vilcinājuši pacelt kuģi. Drīzāk viņi ir vērsti uz vraka fotografēšanu un digitālu skenēšanu, acu priekšā, lai radītu 3-D rekonstrukcijas, kuru precizitāte ir 2 milimetri.

The Marss to sauca par "trūkstošo saikni", jo tas noveda pie pārmaiņām Eiropā pret masveida, daudz pazīstamākiem 17. gs. karakuģiem; Par to liecina fakts, ka neilgi pēc sanāksmes Marss Ölandē dāņi un liubekieši uzbūvēja savus milzīgos, briesmīgi bruņotos kuģus, tostarp 2100 nomaiņas tonnu Fortuna un Grosse Adler (1567) un gandrīz 3500 tonnās Sv. Olufa (1573).

Tomēr ņemiet vērā, ka šie neatbilstošie laika čempioni ir niecīgi pēc mūsdienu standartiem. Patiesībā lielākie karakuģi jūrā šodien, Amerikas Savienotās Valstis Nimitz klases super pārvadātāji, ir garāki par 330 metriem un 40 metriem platu, sporta lidojumu bloki ir nedaudz vairāk par 75 metriem un pilnīgi noslogoti aptuveni 97 000 tonnas.

Bonus fakti:

• The Nimitz klases gaisa kuģu pārvadātāji, kuri kopš 1975. gada ir ASV standarti, ir jāaizstāj ar Ford klases super pārvadātāji, kas 2016. gadā aizvietos apmēram 100 000 tonnas pilnībā iekrauto. Līdz šim ir pasūtīti divi jaunie super pārvadātāji: USS Džeralds R. Fords un USS John F. Kennedy.
• Smagākais kuģis, kas jebkad ir uzcelts (un arī garākais), bija supertanker Seawise Giant (aka Jahre Viking, Knock Nevis, laimīgais milzis, Oppama un Mont) 450 metru garumā un ar pilnīgi noslogotu gandrīz 650 000 tonnu.Iegriezies un nogremdēts seklajos ūdeņos pie Irānas krasta Irānas-Irākas kara laikā 1988. gadā Seawise Giant tika atjaunots un salabots 1991. gadā. Pārdošanas rokas vairākas reizes vairāk nekā gadu Seawise Giant 2009. gada decembrī apzināti tika atdalīts Alangā, Gujaratā, Indijā un tika sadalīts lūžņos, lai gan 36 tonnu enkuru tika saglabāts, un tagad tas atrodas Honkongas Jūrniecības muzejā.